'대유플러스'라는 기업이 시장의 주목을 받고 있습니다.
'대유플러스'가 어떤 기업이고 어떤 호재를 가지고 있는지 알아보겠습니다.
대유플러스의 상승이유는 맨 밑에 있습니다.
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| 코로나 관련주 | 최근에 30% 급등한 종목 |
| 전기자동차 관련주 | 세력이 있는 종목 |
기업개요
1967년 설립되어 KT, SK브로드밴드, LG U+와 같은 기간통신사업자를 주요 고객으로 함.
주요 사업은 네트워크 솔루션 및 통신장비 개발, 판매사업을 영위하는 정보통신부문, 소형가전제조 및 판매사업을 영위하는 가전부문, 자동차 스티어링휠과 알루미늄휠을 생산하는 자동차부품부문으로 나누어짐.
매출 구성은 정보통신부문이 8.61%, 가전사업부문이 20.81%, 자동차부품부문이 70.58%를 차지함.
대유플러스는 통신사업자들을 주요 고객으로 통신장비와 소형가전을 제조,판매하고 있는 기업입니다.
또한 자동차 스티어링휠, 알루미늄휠 등을 생산하는 자동차부품부문도 가지고 있습니다.
기업정보
대유플러스의 시가총액은 1487억원으로 코스피 694위를 기록하고 있습니다.
대유플러스의 상장주식수는 118,955,127주입니다.
대유플러스의 EPS는 -76원으로 PER은 집계되지 않습니다.
대유플러스의 BPS는 825원으로 PBR은 1.17입니다.
매우 적절한 PBR을 기록하고 있습니다.
매출액
대유플러스의 매출액은 매년 감소하고 있습니다.
영업이익도 마찬가지로 매년 감소하고 있습니다.
다만 순이익은 변동성을 꽤나 가지고 있는 모습입니다.
20년도에는 매출액과 영업이익이 줄어들고 순이익이 적자를 기록했습니다.
앞으로도 계속 실적의 감소가 이어진다면 시장에서는 실망매물이 많아질 것으로 보입니다.
부채비율과 유보율
대유플러스의 20년 부채비율은 291%를 기록하고 있습니다.
매우 높은 부채비율을 기록하고 있습니다.
대유플러스의 20년 유보율은 47%를 기록하고 있습니다.
부채비율-유보율 관계는 주의가 필요해 보입니다.
하지만 매년 부채비율이 크게 하락하고 있는 것은 주목할 부분입니다.
그래도 매년 실적이 줄어들고 부채비율이 꽤나 큰 상황입니다.
20년 4분기 분기보고서
(20년 4분기 누적 공통)
매출액은 전년대비 0.9% 감소하였습니다.
영업이익은 전년대비 10.8% 감소하였습니다.
당기순이익은 전년대비 적자전환하여 -5,738,069,863(-57억)원을 기록했습니다.
매출액은 큰 차이가 없었으나 판관비가 크게 증가하여 영업이익이 줄었고,
기타비용이 크게 증가하고 금융비용도 증가하여 순이익이 적자를 기록했습니다.
주주들은 사업보고서를 통해서 기타비용 항목을 체크하시고,
주담과의 통화를 통해서 판관비 개선에 대해서 문의하시는게 좋겠습니다.
20년 4분기 EPS
20년 4분기 누적 EPS는 -77원입니다.
19년 4분기 누적 EPS는 58원입니다.
20년 4분기 누적 EPS는 전년대비 적자전환하였습니다.
차트
코로나 하락장으로 최저점인 468원을 기록하고 시장과 함께 완만하게 상승하여 120선을 돌파했으나 단기 고점을 기록하고 조정을 크게 받아서 120선을 이탈했습니다. 하지만 20년 9월에는 다시 크게 급등하기 시작하여 1100원대를 기록했습니다. 다만 빠른 상승으로 다시 주가는 크게 조정을 받았고 800원 근처에서 보합을 유지한 모습입니다. 21년 4월부터는 크게 급등하기 시작하더니 21년 4월 19일에는 기간내 최고점인 상한가 1250원을 기록한 모습입니다.
상승한이유
상승이유 / 테마
대유플러스는 4월 19일에 전기차 충전기 제조사인 시그넷EV란 기업과 업무협약을 체결했다고 밝혔습니다.
이러한 협약으로 대유플러스는 본격적으로 충전기 판매 및 충전사업에 진출하는 것으로 보입니다.
시그넷EV는 16년도에 설립된 회사로, 350KW 초급속 충전기를 개발하여 판매하고 있는 회사로 알려져 있습니다.
현재 글로벌시장에서 전기차,차세대 모빌리티에 대한 기대감이 높아 대유플러스가 이러한 협약이슈로 급등한것으로 보입니다.
| 코로나 관련주 | 최근에 30% 급등한 종목 |
| 전기자동차 관련주 | 세력이 있는 종목 |
*이 글은 작성자의 주관과 함께 작성된 글입니다.의존하셔서 투자하시는 것을 삼가시길 바랍니다.
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