'현대로템'이라는 기업이 시장의 주목을 받고 있습니다.
'현대로템'이 어떤 기업이고 어떤 호재를 가지고 있는지 알아보겠습니다.
현대로템의 상승이유는 맨 밑에 있습니다.
기업개요
동사는 현대자동차그룹에 속한 회사로서 철도사업, 방산사업부문 및 플랜트사업을 영위하고 있음.
국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 신호, 통신 등 철도시스템 분야로 사업영역을 확대하고 있음.
방산부문은 2020년 장애물 개척전차의 양산을 진행하며, 플랜트부문은 제철소 수주경험을 바탕으로 턴키공사 진출을 준비중에 있음.
현대로템은 현대자동차그룹에 속하고 있는 회사로 철도,방산사업을 영위하고 있습니다.
기업정보
현대로템의 시가총액은 2조 1446억원으로 코스피 124위를 기록하고 있습니다.
현대로템의 상장주식수는 109,142,293주 입니다.
현대로템의 EPS는 -1761원으로 PER은 집계되지 않습니다.
현대로템의 BPS는 12404원으로 PBR은 1.39입니다.
적당한 PBR을 기록하고 있습니다.
매출액
현대로템의 매출액은 꽤나 안정적인 모습입니다.
하지만 영업이익이 17년 흑자를 마지막으로 계속 큰 적자를 기록하고 있습니다.
19년에는 영업이익과 당기순이익 모두 큰 적자를 기록했습니다.
20년에는 수익모델을 개선시킬 필요가 있어 보입니다.
부채비율과 유보율
현대로템의 19년 부채비율은 362.61%를 기록하고 있습니다.
높은 부채비율을 기록하고 있습니다.
현대로템의 19년 유보율은 59.32%를 기록하고 있습니다.
작지 않은 유보율을 기록하고 있으나 부채비율이 유보율 보다 훨씬 더 높은 기록입니다.
부채비율-유보율 관계는 주의가 필요하겠습니다.
20년 3분기 반기보고서
(20년 3분기 누적 공통)
매출액은 전년대비 8.6% 상승하였습니다.
영업이익은 전년대비 흑자전환하여 +68,401,769원을 기록했습니다.
당기순이익은 전년대비 흑자전환하여 +21,632,858원을 기록했습니다.
계속된 큰 적자를 벗어나 꽤나 좋은 실적을 기록하고 있는 모습입니다.
4분기에 큰 변수가 없다면, 20년의 실적은 흑자로 마무리할 것으로 보입니다.
20년 3분기 EPS
20년 3분기 누적 EPS는 337원입니다.
19년 3분기 누적 EPS는 -1961원입니다.
흑자로 돌아섰고, 20년 실적의 상승으로 인하여 EPS도 준수한 실적입니다.
차트
코로나 하락장으로 최저점인 8730원을 기록하고 시장과 함께 급등하더니, 4월에는 크게 급등하여 기간내 최고점인 20050원을 4월 21일 기록했습니다. 그 뒤로 주가는 조정을 받았고 120선 근처까지 하락하였으나 120선에서 지지를 받아서 주가가 형성된 모습입니다. 10월 이후로는 120선 근처에서 계속 보합을 유지했고 12월부터는 상승할 조짐이 보이더니 21년 1월 4일 14% 상승한 19650원의 종가로 장마감하였습니다.
상승한 이유?
상승이유
현대로템은 2022년 상반기에 개통예정인 신림선 경전철에 대하여 향후 30년간 운영 및 차량 유지보수 업무를 광주도시철도공사와 함께 수행한다고 합니다.
해당 사업은 남서울경전철주식회사에서 발주한 것이고, 수주금액은 약 3295억원이라고 합니다.
또한 현대로템은 18,19년의 적자를 뒤로하고 20년에는 흑자의 실적을 기록하고 있으며, 이러한 사업 수주으로 인하여 실적 상승의 기대감이 크게 상승한 것으로 보고 있습니다.
이러한 이유로 현대로템이 상승한 것으로 보입니다.
| 코로나 관련주 | 최근에 30% 급등한 종목 |
| 전기자동차 관련주 | 세력이 있는 종목 |
*이 글은 작성자의 주관과 함께 작성된 글입니다.의존하셔서 투자하시는 것을 삼가시길 바랍니다.
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